En av världens största mudderverk, Jan De Nul Groups Galileo Galilei, har anlänt till Guyana för att påbörja arbetet med utvecklingsprojektet Vreed-en-Hoop.
Enligt NRG Holdings Incorporated, konsortiet bakom projektet, markerar ankomsten av TSHD Galileo Galilei början på återvinningsfasen under Port of Vreed-en-Hoop-projektet.
”Fartygets ankomst markerar början på projektets landåtervinningsfas.Under denna fas kommer mudderverket att rensa det befintliga området och påbörja processen med att lägga till återvunnet material för skapandet av en konstgjord ö där konstruktionen av den nya terminalen kommer att ligga.Detta projekt kommer, i den första fasen, att lägga till mer än 44 hektar till Guyanas kustlinje, säger företaget i släppet.
Före landåtervinningen genomfördes framgångsrik muddring av tillfartskanalerna i Demerarafloden i juni.Detta innefattade fördjupning/breddning av den befintliga sjökanalen, kajfickor och vändbassäng som kommer att överlämnas till sjöfartsförvaltningen inom en snar framtid.
Utvecklingen av Port of Vreed-en-Hoop-projektet – beläget vid Plantation Best i region tre – konceptualiserades mellan konsortiet och deras partner, Jan De Nul.
Detta kommer att bli Guyanas första moderna multifunktionshamn.Den kommer att ha enorma anläggningar som en offshoreterminal;tillverkning, navelsträngar och spolgårdar;en torrdockaanläggning;en kaj och kajplatser och administrativa byggnader;etc.
Projektet genomförs i två etapper.
Fas 1 inkluderar fördjupning, breddning och muddring av tillfartskanal cirka 100-125 meter bred och 7-10 meter djup.Muddring av hamnbassängen och kajfickor samt landåtervinning.
Fas 2 kräver muddring av tillfartskanalen (10-12 meter djup), muddring av hamnbassängen och kajfickan samt muddrings- och landåtervinningsarbeten till havs.