Kuttersugningsmudderverket (CSD) Dubuque lämnade Vicksburgs hamn förra veckan för ett kritiskt muddringsuppdrag längs Red River som svar på lågvattenförhållanden.
Torkaförhållanden i hela Mississippi River Valley har orsakat en lågvattenhändelse på den nedre Mississippifloden och dess bifloder.Mer specifikt rapporterades besvärliga områden nära Lindy C. Boggs Lock och Dam 1.
Beläget vid Red River vid mil 43,8 cirka 11 mil norr om Marksville, Louisiana, är det den första slussen och dammen vid Red River och en del av J. Bennett Johnston (JBJ) vattenvägssystem.
Dubuque sattes in för att upprätthålla den 9 fot långa navigeringskanalen genom att muddra områden med ökat sediment som nyligen dök upp på grund av stim.
Dubuque-operatören Charlie Hansford sa: "Bogseringsindustrin är nästan helt stoppad, så vi skär här höga ställen så att de lastade pråmarna kan fortsätta att passera."
De största konsekvenserna för navigeringsindustrin består av restriktioner för laststorlekar och fartygsdjupgående, förseningar på grund av tillfälliga kanalavstängningar under muddringsoperationer eller grundstötningar och förlust av tillträde vid vissa hamnar.
Dubuque, även känd som "Ugly Betty" av sin besättning, är en skärhuvudtyp av mudder.
Den är utrustad med ett roterande skärverktyg som lossar och extraherar sediment från navigationskanalen som sedan sugs in i ett rör med en diameter på 12” och släpps ut till ett djupare område av kanalen som anses lämpligt av en undersökningspersonal.
Dess besättning består av en operatör, en dieselingenjör, däckspersonal och en kranförare och åtföljs av två stora båtanbud, Evie Kate och Clinton.