Peel Ports Group har välkomnat ett nytt energieffektivt LNG-mudderverk för första gången eftersom det fortsätter att förbättra hållbarheten i sitt muddringsarbete.
Storbritanniens näst största hamnoperatör använde den holländska marinentreprenören Van Oords banbrytande Vox Apolonia för underhållsmuddring av Liverpools hamn och King George V Dock i Glasgow.
Det är första gången LNG-släpsugarmudderverket har använts i någon av gruppens hamnar, och bara andra gången det har utfört arbete i Storbritannien.
Vox Apolonia använder flytande naturgas (LNG) och har ett betydligt lägre koldioxidavtryck än konventionella mudderverk för eftersug.Användningen av LNG minskar utsläppen av lustgas med 90 procent, samtidigt som svavelutsläppen helt elimineras.
Peel Ports Group – som har åtagit sig att vara en netto noll hamnoperatör år 2040 – välkomnade först fartyget till hamnen i Liverpool denna månad, innan det utförde arbete i Glasgow, och återvände för ytterligare arbete på sin plats i Liverpool.
Samtidigt levererade Van Oord också sin nya hybridvatteninjektionsmuddermaskin Maas till hamnen, bunkrad för första gången med en biobränsleblandning.Företaget uppskattar att hon för närvarande släpper ut 40 procent mindre CO2e än sin föregångare när hon muddrar för hamngruppen i Liverpool.
Det kommer eftersom företaget levererade fyra separata fartyg för att utföra viktig muddring av Liverpool-kanalen och dockor samtidigt.
Garry Doyle, Group Harbour Master på Peel Ports Group, sa;"Vi letar alltid efter sätt att minska vår påverkan på miljön på hela vår hamngård.Vi strävar efter att bli nettonoll i hela koncernen senast 2040, och Vox Apolonia är ett steg före när det gäller dess hållbarhetsuppgifter."
"Underhållsmuddring är avgörande för att både stödja våra hamnars funktion och för att tillhandahålla en säker navigering för fartyg som passerar genom våra vatten", tillade Doyle."Det är viktigt för oss att vi använder metoder som är så energieffektiva som möjligt för att utföra detta arbete, och det är därför vi valde Vox Apolonia för detta viktiga projekt."
Marine Bourgeois, projektledare på Van Oord, sa: "Vi undersöker och investerar ständigt för att ta vår flotta till nästa nivå när det gäller hållbarhet.Vi har vårt eget åtagande att uppnå nettonollutsläpp till 2050 och Vox Apolonia är nästa steg mot det målet."
Underhållsmuddring innebär avlägsnande av sediment som har byggts upp i befintliga kanaler, kajer, inflygningar och tillhörande svängbassänger.Arbetet hjälper till att upprätthålla ett säkert vattendjup för fartyg som passerar dess hamnar.