En lanseringsceremoni för världens största och Kinas första dubbelbränsledrivna mudderverk för eftersugningshopp (TSHD) Xin Hai Xun ägde rum i Qidong, östra Kinas Jiangsu-provinsen, förra veckan.
Med en ren energikapacitet för flytande naturgas (LNG) på 15 000 kubikmeter, har fartyget (beställt av CCCC Shanghai Dredging) en total längd på 155,7 meter, en bredd på 32 meter, ett djup på 13,5 meter och ett strukturellt djupgående på 9,9 meter.
Detta i kombination med en stor trattkapacitet på 17 000 kubikmeter.
Fartyget är självständigt utvecklat i Kina och använder ren LNG-energi som sin primära kraftkälla.I händelse av att LNG-fyllningsvillkoren inte kan uppfyllas är fartyget utrustat med ett reservdieselkraftsystem.
Fartyget, byggt av Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co., Ltd. (ZPMC), är också utrustat med spjutspetsteknologi och har Kinas "one-key muddersystem".
Detta system gör det möjligt för fartyget att använda "muddring och körning i ett" tillvägagångssätt, vilket underlättar "obemannad muddring" funktionalitet under typiska arbetsförhållanden.
Planerad leverans i september 2024 kommer Xin Hai Xun främst att användas för muddring, återvinning och kustunderhållsprojekt inom kusthamnar och djupvattenkanaler.